疫情下的貨車司機(二)

更新時間:2022-06-17 10:44:08閱讀: 22來源: 真木網

導 讀

西天取經式送貨......

這一波疫情,在全國各地都爆發了。尤其是上海,最為嚴重。截至目前,確診+無癥狀感染已超15W。除了受疫情影響的當地人民,全國各行各業的人員也受到影響,在這當中,有太多的貨車司機比常人更加飽受疫情之苦。

真木網相繼走訪了若干司機師傅,看看他們遇到了什么困難?

司機1.jpg

車不動,還貸難

貨車司機家里頂梁柱,無工作,無收入。

我國現有貨車司機1728萬,大部分的貨車都是貸款或者借錢買的,疫情期間,車不動,就意味著沒有收入,還貸難!


“我們是手??谕?,跑一趟收一趟的錢,多勞多得,沒有底薪,不是發月工資?!?/span>這是因為疫情、不得不呆在家里的貨車司機老張口中的這份工作……
老張是河北開大貨車的司機,自從上海疫情爆發,老張再也沒發車……
一家人都靠著老張開貨車生活,可是:
孩子的學校發出聲明,家里有出省人員,孩子上學也受到限制……
沒辦法中的辦法:老張只能干一些沒人愿意干的體力活。
在同村人的介紹下,老張在河北龍口找到了自己的第一份工作,掂“水泥兜子?!?/span>老張回憶說:“水泥兜子特別沉,一個就有三四十斤,按工地要求,得一手提一個,一天到晚不間斷,工作完一天,兩只胳膊有時會累得沒有知覺。
“掂水泥兜子”是建筑工地最累的活,領的工錢也最少。
“這幾天只能去工地看看有沒有掂水泥的,勉強能保證日常支出,車貸只能借錢湊湊了”
“還是發車吧,疫情也不知道啥時候停,收入停了,真的只能喝西北風了”

老張最終還是向生活彎下了腰……

司機2.jpg




車動了,防疫難



貨車司機人見人怕,避之唯恐不及。


在運輸前,為了安全,發車前給駕駛室貼了封條。司機發車帶著“小空瓶,”人有“三急,”都在車上解決。下高速要貼封條,上市場也要貼封條,司機不能下車。有網友說:“林正英抓僵尸也沒貼這么多。”有人連居家隔離都受不了,更何況這幾平方米的駕駛室呢?



“拉到貨愁,沒拉到更愁?!?/span>

凌晨2點的林師傅正在準備下高速,按照林師傅的生物鐘,現在應該是該吃午飯了……

可是沒吃“午飯”的林先生卻被告知行程碼帶星,原地隔離……

自從三月底林先生從山東出發,拉貨去上海后,從此每經過一個地方,林先生的行程卡就會多一顆星,而在我國的防疫體系里,只要有一顆星,幾乎就寸步難行……

林先生說:幾千公里的路程途徑多省多市,現在,全國疫情多發,這個地方沒有,不代表另個地方沒有,行程碼能不帶星嗎?

“我去的時候油費、過路費都花光了,貨送不到,現在也回不去了……”

“不敢讓家里人知道,怕他們擔心,瞞也瞞不住,往好處想吧……”

“現在是行程碼帶星,幸好沒有感染,要不然就沒法過了,先隔離吧……”

司機4.jpg

下高速,隔離難




貨車司機被隔離在車上一禮拜,到哪都不受待見。

而那些被隔離在高速公路上的貨車司機,他們現在就是荒野求生,有的人七天吃兩個面包,有的人在路邊起灶燒飯。像這樣的“卡友”現在有很多,有的司機大哥拉著幾十噸的貨,因為走高速,途徑了中高風險區,馬上就到目的地了,卻被當地的防疫人員攔下來了,要么接受勸返,要么直接車上隔離,有些貨車司機師傅們在車上一隔就是一禮拜……


陳師傅將近1米8的個頭,穿了件單衣,看上去頭發油油的,精神狀態很疲憊?!澳銖纳嬉叩貐^過來的,黃碼,現在下不了高速的,”工作人員按要求對陳師傅進行勸返。陳師傅急了,再回到高速上,也吃不上飯,工作人員建議他去隔離,陳師傅也表示愿意。

按處置流程,陳師傅要做抗原檢測、核酸檢測,隨后先按指引到隔離點停車場。

陳師傅突然為難地說,“7天沒吃過米飯了,剛才下車的時候頭昏腦漲的”。

葉飛一聽趕忙說,“你等一下,我先給你弄點吃的”,旁邊一穿防護服的大姐看看他,又添了句,“你拿兩盒!”

陳師傅接過來,還沒等回車上吃飯,突然淚流滿面、嚎啕大哭來。。。。。。

“哥,我不怕你笑,這個星期除了上大廁,我都在車上?!?/strong>

“哥,我說的不是客套話,是心里話,包括跟我父母,也是這么講的一個大男人,什么時候都不可以掉眼淚,但碰到最為難的時候,今天真的哭得稀里嘩啦。。。。。?!?/strong>


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