疫情之下最難的職業是什么？貨車司機當屬一類?！暗却?、忐忑、希望” 是他們的生存現狀。新冠疫情的日益常態化，讓他們的送貨之路更加艱辛。隨時可能下不去的高速、目的地突發疫情、食宿難以保證......
或許這些司機怎么也沒想到，從一個地方拉貨，運送到另一個地方再返回這樣簡單的工作，也在疫情之下變得如此艱難?？缮钸€要繼續，為了養家糊口，他們只能“冒險”前行。
5月25日下午3點，一輛裝著木材的貨車緩緩駛入上海。
這批貨物我們已經準備好兩個多月了，這兩個月來一波三折，并不是三言兩語可以說清的。
這一筆訂單，是在3月28日收到的一個發往上海的訂單。
我們如常地開始進行訂單處理，但是在備貨的過程中，上海的疫情問題陡然變得嚴重起來。
接到這個單子時，上海疫情還未像現在如此嚴重。我們積極地跟進加工、備貨，力求準時安全地將貨物送到客戶手里。不出所料，在備貨完成之后，發往上海的普通物流基本上都停止了。在上海集體抗疫的環境下，我們也關注并且響應國家和上海復工復產的號召，積極配合國家的防控，不敢有絲毫的懈??！首先我們必須要嚴格遵守國家的防疫規定，但同時，我們也知道我們有責任盡快和及時把貨物送到客戶手里。
對于此次運送，最難的一點，無疑是找到一位肯前往上海的貨車司機。上海，這個被稱為 “魔都” 的城市，在疫情之下顯得格外安靜。在最嚴重的時期，你以為無人配送是錢不夠？司機的背后是一家人，所以不想因意外被隔離，更不想感染而對生活產生嚴重影響，這樣的心情和原因我們是充分理解的。
內容大致為：從山東運輸到上海，平常的運費在7000元左右，現在已經漲到25000元到30000元，還是沒有司機接單。事實就是如此，幾乎沒有人愿意冒這個險去上海。
這兩個月里，我們也在不斷尋找一位肯接單的司機。
“到上海??？太危險了，這單我接不了?！?/span>
“那邊現在封控很嚴重，還要通行證，太麻煩了?！?/span>
“這我可不敢去??！”
甚至連開出了高價錢都不為所動。
“這多少錢我也不敢，我怕進去出不來！”
“萬一困在里面怎么辦，我家里還有老婆小孩，你負責嗎？”“你找別人吧，我是真不敢，現在誰還敢接上海的單子??！”
上海的新冠疫情嚴重化，嚴格的防疫程序讓司機們的送貨之路更加艱難。
整個過程中，我們都嚴格遵守國家防疫要求。
這趟運送，需要兩張通行證，一張是上海通行證、一張是太倉通行證。我們一直在嘗試溝通愿意發貨的司機，同時我們更在努力幫司機嘗試解決通行證的問題，只有找到愿意發貨的司機，同時我們也把通行證的問題解決掉，才能保證貨物送到客戶的手里。這位司機姓張，是上海本地人，干這一行也有些年頭了。他答應得比我們想象中要爽快，司機雖然找到了，但在嚴峻的疫情之下，我們依舊不敢掉以輕心。
這時我們就積極協助司機辦理通行證，響應國家的防疫要求。經過一番了解，這張證需要商家這邊提供營業執照協助辦理，于是我們聯系到商家。
商家一開始不愿意幫忙，覺得出示營業執照并不安全，我們也理解商家，所以在前期中耐心和商家溝通，做了不少解釋，這才把這件事情辦好。
這也算做好了運送的第一關。
由于高速防控十分嚴峻，許多司機也隨時面臨滯留高速的風險。一旦滯留，他們連吃喝都難以解決。為了做好防疫，張師傅在這期間也是每天勤勤懇懇配合防疫人員的工作，生怕自己的健康碼變黃、行程碼帶星、核酸檢測報告過期......全程充分配合好國家的防控，為的就是安全、準時地送達貨物。
做足了這一系列的準備之后，5月25日中午12時，張師傅從太倉裝好腳墩，踏上了前往上海的送貨之路。
上海，我們回來了！
疫情最嚴重的時候，有京東小哥不畏艱難，甘愿冒險運送物資，為上海人民保駕護航。他們是偉大的、勇敢的，我們這次上海送貨之旅的張師傅也同樣平凡而勇敢。在許多人不愿意接單的情況下，他接下了這個單子，無疑是勇敢的。
一路有驚無險，雖然困難但是一路平安，這一次之后，我們已經充分有信心其它上海的客戶訂單了，通行證的問題我們也已經充分了解并熟悉，同時也大大增加了我們對抗疫工作的信心，我們在政府的指導下，一定能既戰勝疫情，又能順利穩步地復工復產，
所有上海的客戶，我們接下來都非常有信心把各位的貨物及時送到大家的手里，上海，我們回來了！
嚴峻的疫情，讓我們每個人的生活都發生了翻天覆地的變化。我們感謝國家，感恩那些義無反顧、奮戰一線的醫護人員：厚厚的防護服下，是他們被汗水濕透的衣衫，是核酸檢測被捂得滿是紅斑得雙手，是一顆無私奉獻的心靈......在這里，我們要對所有的堅守崗位的醫護人員和司機師傅說一句：“辛苦了！”我們也真心希望，疫情可以盡早結束，一切回到最初的美好，我們大家都能平安健康。
